来年3月から、減便!?
JR西日本の来年3月のダイヤ改正が発表されました。
宝塚線でけっこう重大な発表があったのでシェアしておきます。
https://www.westjr.co.jp/press/article/items/191213_00_kitakinki.pdf
Twitterから田んぼ新報@三田市さんの投稿を見てみましょう。
来年3月に行われるJRのダイヤ改正で、昼間の宝塚線のダイヤが大幅に見直されることが発表されました。
概要を写真4枚でまとめましたのでどうぞ。
三田駅は実質毎時2本の減便になります。
少し不便になりますね…(´・ω・`)#三田市 #JR西日本 #ダイヤ改正公式発表▶︎https://t.co/Xc11TsH7qg pic.twitter.com/7dAaf3Ojjd
— 田んぼ新報@三田市 (@Tanbo_Shinpo) December 13, 2019
日中の丹波路快速がなくなります。
また、新三田止まりだった高槻行きが宝塚止まりになり、替わりに大阪発宝塚止まりの便が新三田まで延長されます。
朝夕のラッシュ時は現在の本数を維持するとのことですが、日中の減便は土日にも適用されるようです。
宝塚から三田までの間、快速ではパススルーしていた、生瀬、武田尾、道場にも止まる区間快速(という名の普通電車)となります。
大阪方面にお出かけの際、到着時間が今よりも遅れることになりそうですね。
時刻も大きく変わる予想。新三田以北のダイヤにも大きな影響が出る見込みです。
特急に関しては今と変わらないようです。
2020年ダイヤ改正まとめ
https://matomame.jp/user/matomehan/3f063d9234f00b77de50
神戸新聞NEXT
https://www.kobe-np.co.jp/news/sanda/201912/0012965425.shtml?fbclid=IwAR1-WJ6ThoQ5ou2xh4pxH3PsCa9f_ibigp-YgOj4KFIkb9letuiuglZUdlE
3月には正式にダイヤ変更が発表されることになります。
電波も入って快適になっていたのに、少し残念です。
人口減少時代、まちの価値は、こういうサービスがダイレクトに反映されていきますね。
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